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在外露管道貼上幾厘米的傳感貼紙(橙色),即可透過機(jī)器接收導(dǎo)波。(黃偉邦攝)
香港多項大型基建爆醜聞,石屎之內(nèi)有多少問題仍不可知。香港城市大學(xué)團(tuán)隊利用導(dǎo)波技術(shù),花3年時間研發(fā)全球首創(chuàng)無損檢測系統(tǒng),可有效檢查藏在大廈牆內(nèi)或地下管道的銹蝕情況,測試證明系統(tǒng)估算管道銹蝕深度,其誤差不超過2.1%。團(tuán)體指技術(shù)可應(yīng)用在鋼纜及火車軌等,經(jīng)相關(guān)實驗後,可在沙中線鋼筋檢查及深圳灣公路大橋鋼纜銹蝕測試上大派用場。
城大系統(tǒng)工程及工程管理學(xué)系副教授謝偉達(dá)表示,埋在牆壁的水管及煤氣管常因潮濕而銹蝕,情況嚴(yán)重可能會爆裂,影響食水供應(yīng),甚至?xí)┟簹狻6孪到y(tǒng)則可掌握被覆蓋管道的銹蝕位置及程度,可及早更換有問題管道,減低風(fēng)險。他指,新技術(shù)只需在外露管道貼上幾厘米的傳感貼紙,即可透過機(jī)器接收導(dǎo)波,搭配城大研發(fā)的應(yīng)用程式,即可在手提電腦接收及分析銹蝕情況,過程需時少於一秒。
謝續(xù)稱,該技術(shù)能多方面應(yīng)用,現(xiàn)時港鐵以超聲波檢查沙中線鋼筋存在較大掣肘,新技術(shù)經(jīng)相關(guān)實驗後或可大派用場,如不需鑿開全部石屎已能探測內(nèi)裏情況,惟因未有樣本進(jìn)行實驗,故未知效果如何。他又提到近日深圳灣公路大橋斷纜事件,當(dāng)局以漏磁方法測試,有一定誤差,新技術(shù)則可探查鋼纜銹蝕情況,期望當(dāng)局能提供實地測試機(jī)會。
該技術(shù)獲創(chuàng)新及科技基金和煤氣公司資助,現(xiàn)已進(jìn)行商業(yè)化改良,已初步推出市面。