鍾教授表示，新儀器備有多項(xiàng)獨(dú)特功能。他說(shuō)：「新儀器最大的優(yōu)點(diǎn)是可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，無(wú)需隔離電力系統(tǒng)內(nèi)的電池，大幅縮減監(jiān)測(cè)所需時(shí)間。以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心電池系統(tǒng)為例，由原先至少一天的工序，縮減至三分鐘就可完成。」

若使用現(xiàn)行的儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心電池系統(tǒng)，於監(jiān)測(cè)前先要啟動(dòng)後備電池系統(tǒng)，並釋放原有電池內(nèi)所有電量，再進(jìn)行充電，才能獲得電池狀態(tài)結(jié)果。鍾教授解釋，新研發(fā)的儀器採(cǎi)用電力電子技術(shù)，循環(huán)使用電池系統(tǒng)內(nèi)的能源進(jìn)行測(cè)試，可減少能源消耗達(dá)90%。

這監(jiān)測(cè)儀器應(yīng)用在政府車輛電池上，儀器提供專業(yè)模式設(shè)定，可讓工程人員讀取電池狀態(tài)參數(shù)，從而更準(zhǔn)確地估算電池老化情況，在電池發(fā)生故障前的最佳時(shí)間更換電池裝置，進(jìn)一步提高汽車的穩(wěn)定性。

新儀器亦利用人工智能技術(shù)，測(cè)試電池狀態(tài)。鍾教授說(shuō)：「新儀器有數(shù)據(jù)記錄功能，結(jié)合人工智能技術(shù)，分析電池的充電和健康狀態(tài)，助工程人員掌握電池壽命，減少不必要的電池更換，且能更有效地安排保養(yǎng)工作，大幅減省人手及時(shí)間成本。」

新儀器準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電池的表現(xiàn)及壽命，準(zhǔn)確度可媲美現(xiàn)時(shí)使用的大型監(jiān)測(cè)儀器。是項(xiàng)研發(fā)已申請(qǐng)?jiān)]冊(cè)專利，並與商業(yè)夥伴合作，製成大小如手掌的監(jiān)測(cè)儀器，輕巧易用。

鍾教授續(xù)稱，未來(lái)的方向是研究提升電池壽命，減少電子廢物以保護(hù)環(huán)境，並促進(jìn)智能城市發(fā)展。