香港城市大學(xué)（城大）人文社會科學(xué)院媒體與傳播系系主任及講座教授黃懿慧教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，分別在2022年和2024年於香港、深圳和武漢進行自動駕駛汽車態(tài)度調(diào)查，顯示近半數(shù)香港市民相信自動駕駛技術(shù)是安全，並有意在未來使用自動駕駛汽車。調(diào)查結(jié)果亦歸納出影響市民對自動駕駛技術(shù)態(tài)度的五大關(guān)鍵因素：高效性、易用性、安全性、責(zé)任規(guī)劃與就業(yè)挑戰(zhàn)。

城大團隊先後在2022年10月向2,635名香港和深圳市民，以及在2024年9月向1,163名武漢市民進行了自動駕駛汽車態(tài)度調(diào)查。根據(jù)2022年在香港和深圳的意見調(diào)查，近半數(shù)的香港受訪者相信自動駕駛技術(shù)是安全的（48.8%），並有意在未來使用自動駕駛汽車技術(shù)（49.2%）。相比之下，深圳有逾九成的受訪者相信自動駕駛技術(shù)是安全的（93.5%），並願意採用該技術(shù)（93.5%） 。

調(diào)查結(jié)果亦顯示，香港市民更重視自動駕駛汽車在複雜地形和交通狀況下的駕駛能力（25.0%）及低故障率（22.75%），約四分之一的受訪者將這兩項特性視為自動駕駛汽車的最重要特質(zhì)。

研究團隊認為，調(diào)查結(jié)果有助為香港推動的5G自動駕駛小巴計劃提供重要啟示，有助應(yīng)對計劃的潛在挑戰(zhàn)、促進自動駕駛技術(shù)的普及應(yīng)用，並在有效管理風(fēng)險的同時增加市民對智慧運輸技術(shù)的接受程度。

香港近年積極引入創(chuàng)新科技，推動智慧出行，改善交通運輸。今年8月，位於元朗錦綉花園的5G自動駕駛穿梭小巴項目開始試行，開放讓居民試搭，並計劃在2024年底至2025年擴展至更多路線。放眼全球，自動駕駛技術(shù)正迅速發(fā)展，包括武漢的「蘿蔔快跑」自動駕駛出租車項目和特斯拉（Tesla）近期發(fā)佈的自動駕駛計程車「Cybercab」等。研究團隊認為，香港市民對自動駕駛技術(shù)的接受程度將成為政策制定和技術(shù)推廣的重要參考依據(jù)。

此外，根據(jù)2024年在武漢進行的調(diào)查，超過九成受訪者認為自動駕駛出租車具備高效性（92.3%）及易用性（91.9%），並可以快速滿足出行需求。近八成受訪者滿意自動駕駛出租車的安全性（79.8%），認為使用時感到安心和安全。調(diào)查亦反映受訪者對於自動駕駛出租車的責(zé)任規(guī)劃的意見。近九成（86.5%） 受訪者認為自動駕駛出租車公司應(yīng)對自動駕駛出租車所造成的事故負責(zé)，並承諾對由技術(shù)故障導(dǎo)致的損失作出賠償。逾九成（94.1%）受訪者認為政府應(yīng)制定明確的法規(guī)，以保障乘客安全並規(guī)範(fàn)技術(shù)使用。 另有逾九成（91.7%） 受訪者表示，政府應(yīng)設(shè)計自動駕駛專用車道並制定完善的交通規(guī)則，以減少潛在的事故風(fēng)險。

研究團隊認為，武漢的意見調(diào)查結(jié)果為提升香港市民對智慧運輸技術(shù)的接受程度帶來啟示。黃教授說：「調(diào)查結(jié)果反映三個城市的市民對自動駕駛出租車的接受程度，在高效性、安全性和易用性三個方面尤為突出，反映市民在選擇交通方式時，更傾向於使用能提升生活效率且易於操作的新技術(shù)，這對於未來的政策制定有非常大的幫助。」

她進一步強調(diào)：「隨著科技在社會各個層面的應(yīng)用逐漸深入，科技信任已成為現(xiàn)代社會需要面對的重要課題。市民對自動駕駛技術(shù)的接受程度，不僅取決於技術(shù)的性能和便利性，還與對其安全性及責(zé)任分擔(dān)機制的信任密切相關(guān)。因此，加強與公眾溝通，以建立公眾對技術(shù)和監(jiān)管框架的信任，是推動智慧交運輸技術(shù)普及的重要一環(huán)，從而讓市民能夠在安全有保障的環(huán)境下，充分享受智慧運輸帶來的便利。」

研究團隊成員包括副校長 （人才及國際戰(zhàn)略）李文榮教授、計算學(xué)院院長汪建平教授、協(xié)理副校長（環(huán)球戰(zhàn)略）、媒體與傳播系副教授林芬教授、法律學(xué)院副教授林郁馨教授、媒體與傳播系博士生張樂怡、蔡親賢、劉昊東、劉若衡、常博、高爽和呂翔新。 

新聞界查詢：城大傳訊及數(shù)據(jù)研究處翟梓謙（電話︰3442 6807或6709 8960）